همه چیز درباره سیستم ترمز آسانسور

سیستم ترمز آسانسور یکی از اجزای اساسی هر آسانسور است که وظیفه متوقف کردن کابین آسانسور در موقعیت مورد نظر را دارد. این سیستم، که به صورت مکانیکی یا الکترومغناطیسی عمل می‌کند، به جلوگیری از حرکت ناخواسته آسانسور در مواقعی که باید ثابت باشد (مانند در حال رسیدن به یک طبقه یا در مواقع خطر) کمک می‌کند. وجود یک سیستم ترمز قوی و قابل اعتماد، اطمینان از امنیت سواران آسانسور و افزایش عمر مفید این دستگاه را تضمین می‌کند.

ارتباط سیستم ترمز با سایر بخش‌های ایمنی

سیستم ترمز آسانسور بخشی حیاتی از ساختار ایمنی آسانسور است که در همکاری نزدیک با سایر بخش‌های ایمنی، مانند گاورنر و پاراشوت، عمل می‌کند.

سیستم ترمز آسانسور بخشی حیاتی از ساختار ایمنی آسانسور است که در همکاری نزدیک با سایر بخش‌های ایمنی، مانند گاورنر و پاراشوت، عمل می‌کند. این اجزا به‌صورت هماهنگ طراحی شده‌اند تا از ایمنی مسافران در شرایط اضطراری یا خرابی اطمینان حاصل شود. در ادامه به ارتباط این اجزا با سیستم ترمز پرداخته شده است:

1. گاورنر (Governor):

گاورنر نقش کلیدی در نظارت بر سرعت آسانسور ایفا می‌کند.

• وظیفه اصلی: این دستگاه سرعت حرکت کابین را پایش کرده و در صورت تجاوز از حد مجاز (مانند سقوط یا شتاب غیرعادی)، دستور توقف اضطراری را صادر می‌کند.
• ارتباط با سیستم ترمز:
  • هنگامی که سرعت کابین از حد تعیین‌شده عبور کند، گاورنر عمل می‌کند و از طریق مکانیزم‌های مکانیکی یا الکتریکی، سیستم ترمز را فعال می‌سازد.
  • گاورنر باعث قفل شدن سیستم ترمز و فعال‌سازی نیز می‌شود.

2. پاراشوت (Safety Gear):

پاراشوت یا چنگک ایمنی بخشی از سیستم ترمز مکانیکی است که به‌طور خاص در جلوگیری از سقوط آزاد آسانسور کاربرد دارد.

• • وظیفه اصلی: در مواقعی که گاورنر عمل کرده و نیاز به توقف اضطراری کابین باشد، پاراشوت وارد عمل می‌شود.
  • ارتباط با سیستم ترمز:
    • پاراشوت به گونه‌ای طراحی شده که به ریل‌های راهنمای آسانسور متصل می‌شود و کابین را در جای خود ثابت می‌کند.
    • این مکانیزم اغلب با کمک سیگنال‌های دریافتی از گاورنر یا سیستم ترمز الکترومغناطیسی فعال می‌شود.

3. سیستم ترمز الکترومغناطیسی:

• • این سیستم نقش مکملی دارد و در شرایط قطع برق یا عملکرد نادرست موتور اصلی، کابین را متوقف می‌کند.
  • ارتباط با گاورنر و پاراشوت:
    • اگر گاورنر شتاب غیرمجاز را تشخیص دهد، ترمز الکترومغناطیسی به‌صورت خودکار فعال می‌شود تا سرعت کابین کاهش یابد.
    • در موارد حادتر، پس از کاهش سرعت توسط ترمز، پاراشوت وارد عمل می‌شود و کابین را کاملاً متوقف می‌کند.

نحوه عملکرد سیستم ترمز آسانسور

سیستم ترمز آسانسور به گونه‌ای طراحی شده که در شرایط عادی و اضطراری، امنیت مسافران و عملکرد آسانسور را تضمین کند. این سیستم از ترکیبی از مکانیزم‌های الکتریکی و مکانیکی استفاده می‌کند که در شرایط مختلف (مانند قطع برق یا مشکلات فنی) به‌طور خودکار یا دستی فعال می‌شوند.

1. چگونگی فعال شدن ترمز در هنگام قطع برق:

در صورت قطع برق، سیستم ترمز الکترومغناطیسی وارد عمل می‌شود:

• ساختار اصلی:
  • این سیستم شامل یک ترمز الکترومغناطیسی است که معمولاً به محور موتور متصل است.
  • در حالت عادی، نیروی الکتریسیته باعث باز نگه داشتن ترمز می‌شود و کابین آزادانه توسط موتور حرکت می‌کند.
• فعال شدن ترمز در قطع برق:
  • هنگام قطع برق، نیروی الکتریسیته از بین می‌رود و فنرهای داخلی ترمز وارد عمل می‌شوند.
  • این فنرها دیسک ترمز را به محور موتور فشار می‌دهند و کابین را در جای خود متوقف می‌کنند.
  • این مکانیزم به‌عنوان “حالت امن” شناخته می‌شود و از هرگونه حرکت ناخواسته کابین جلوگیری می‌کند.

2. مکانیسم عملکرد در توقف اضطراری:

سیستم توقف اضطراری معمولاً در شرایط زیر فعال می‌شود:

• شتاب غیرعادی کابین (سقوط یا حرکت سریع‌تر از حد مجاز).
• تشخیص مشکل فنی در سیستم‌های کنترل، سیم‌بکسل یا موتور.

مراحل عملکرد در توقف اضطراری:

1. تشخیص شرایط غیرعادی:
   • سنسورها یا گاورنر وظیفه پایش سرعت و حرکت کابین را بر عهده دارند.
   • اگر سرعت کابین از حد مجاز فراتر رود یا مشکلی در سیستم موتور تشخیص داده شود، گاورنر فعال می‌شود.
2. فعال‌سازی سیستم ترمز:
   • گاورنر از طریق مکانیزم مکانیکی یا سیگنال الکتریکی به ترمز الکترومغناطیسی دستور توقف می‌دهد.
   • سیستم ترمز دیسکی یا درام فعال شده و کابین را متوقف می‌کند.
3. درگیر شدن پاراشوت (در شرایط حاد):
   • اگر سرعت کابین همچنان کنترل نشود، گاورنر مکانیزم پاراشوت را فعال می‌کند.
   • پاراشوت به ریل‌های آسانسور قفل شده و حرکت کابین را به‌طور کامل متوقف می‌کند.

 نکات مهم در مکانیسم‌های اضطراری:

• ترمز الکترومغناطیسی: به کاهش سرعت کابین کمک می‌کند و معمولاً در مراحل اولیه عمل می‌کند.
• ترمز مکانیکی (پاراشوت): در شرایط بسیار خطرناک وارد عمل می‌شود و کابین را روی ریل‌ها قفل می‌کند.
• حالت دستی: در مواقعی که آسانسور نیاز به آزادسازی اضطراری دارد (مانند توقف در بین طبقات)، تکنسین می‌تواند با ابزار خاصی ترمز را آزاد کرده و کابین را حرکت دهد.

تکنولوژی‌های نوین در سیستم ترمز آسانسور

1. سیستم‌های هوشمند:
   • استفاده از سنسورها و الگوریتم‌های پیشرفته برای نظارت بر عملکرد ترمز.
   • تشخیص زودهنگام مشکلات مانند سایش دیسک‌ها یا کاهش کارایی قطعات، جلوگیری از خرابی ناگهانی.
2. مواد پیشرفته:
   • بهره‌گیری از مواد مقاوم مانند کامپوزیت‌های حرارتی و آلیاژهای خاص.
   • افزایش دوام، کاهش وزن، و بهبود کارایی ترمز در شرایط سخت.

جمع‌بندی

سیستم ترمز آسانسور در دو حالت عمل می‌کند:

1. در قطع برق، فنرهای داخلی دیسک ترمز را قفل می‌کنند و از حرکت آسانسور جلوگیری می‌کنند.
2. در توقف اضطراری، ابتدا سیستم الکترومغناطیسی و سپس پاراشوت به کار می‌افتد تا کابین را کاملاً متوقف کند. این مکانیسم‌ها با هم یک سیستم ایمنی مطمئن و قابل اعتماد ایجاد می‌کنند که عملکرد آسانسور را در تمامی شرایط تضمین می‌کند.